3月4日，日本首艘搭载锂离子电池的混合动力货船“Utashima”号在东京都内亮相。
据了解，该货船设有2828个由24个东芝产锂电池构成的电池组，相当于约2700辆普通混合动力车（HV）的电池容量，单靠电池可最多航行约6小时。而当使用柴油发动机航行时，将同时为电池充电。如果由电池提供电力带动螺旋桨航行，二氧化碳排放量几乎为零。
“Utashima”号长约76米、宽约12米，499载重吨，今年2月27日完工，由小池造船海运公司（广岛县大崎上岛町）建造，船东为向岛Dock公司（广岛县尾道市），新日铁住金集团旗下的NS联合内航海运公司运营，将用于运输钢材。
虽然造船费用接近原来的2倍，但燃油消耗预计可降低2至3成。通过减少柴油发动机的运转，能够增加保持船内安静的时间，便于船员休息，这有望促进节能、降低对环境的影响和改善船员的劳动环境。
