海装院两项成果荣获中国造船工程学会科技进步一等奖
12月6日，中国造船工程学会在上海举行2023年度科学技术奖颁奖仪式，我院谷家扬教授团队牵头完成的成果“浮式LNG装置紧凑型高效微通道换热器研发与产业化”获科技进步奖一等奖，参与招商局金陵船舶（江苏）有限公司牵头申报的成果“新型低碳高效波罗的海客滚船研制”获科技进步奖一等奖。
序号 | 名称 | 完成单位 | 完成人 |
1 | 浮式LNG装置紧凑型 高效微通道换热器 研发与产业化 | 江苏科技大学、沪东中华造船（集团）有限公司、惠生（南通）重工有限公司、西北工业大学、杭州沈氏节能科技股份有限公司、长江三星能源科技股份有限公司、江苏科技大学海洋装备研究院 | 谷家扬、王自力、李瑞峰、蒋庆峰、刘彬、陈育平、王理林、刘涛、刘富斌、沈妍、沈卫立、陈智同、王洪福、焦晨、赵博 |
2 | 新型低碳高效波罗的海客滚船研制 | 招商局金陵船舶（江苏）有限公司、上海船舶研究设计院、江苏科技大学 | 丁健亮、李倩、葛彬、罗文臣、李坤、张忠宇、葛冀欢、沈波、王荣、陈家荣、李国荣、张晶、谷家扬、缪惠苏、郭健 |
“浮式LNG装置紧凑型高效微通道换热器研发与产业化”成果针对浮式LNG气化外输需求，在国家重点研发计划、江苏省工信厅产业转型升级、江苏省工信厅成果转化、国家自然科学基金等项目支持下，开展了微细流道造型及芯体数字化设计、复杂大尺寸形性调控技术、工业化性能测试方法等方面的技术研究，突破了超临界强化传热流道的微米级造型理论，激光选区熔化增材制造换热芯体的形性控制，三介质能量梯级利用的多级变频联动自适应稳定控制等多项关键技术，推动研制成果整体达到国际先进水平，其中，超临界强化传热流道的微米级造型技术处于国际领先水平。
项目关键技术在多家企业实现了产业化，研发成果在多家单位的紧凑型高效微通道换热器制造、双燃料供气系统开发、LNG再气化系统实船测试等多个重要领域成功应用。通过相关成果的应用与技术转化，促进了我国海洋资源开发和利用，增强了我国高端海工装备设计制造能力，解决了‘卡脖子’技术问题，培养了大批高技术人才。
招商局金陵船舶（江苏）有限公司与江苏科技大学在新型低碳高效波罗的海客滚船研制的过程中，成功突破了LNG燃料C型燃料舱布置设计、基于乙二醇LNG气化冷能热交换、高效装卸模式车流分析、环路式设计的进水报警系统等关键技术，推动研制成果整体达到国际先进水平，其中，用于客滚船舶的LNG冷能回收技术处于国际同业领先水平。项目成果在两艘客滚船及手持29艘滚装船舶上实现了示范应用，取得了较好的经济效益和社会效益。
中国造船工程学会科学技术奖经国家科学技术部批准，2002年9月13日经国家科学技术奖励工作办公室批准登记设立，具有提名国家科技进步奖的资格，是船舶与海洋工程领域最具影响力的省部级科技奖。